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Des boîtiers reflex en carbone chez Nikon

Plus précisément, le corps serait constitué de résine tissée CFRP (du carbone renforcé avec de la fibre de polymère). Les avantages d`un tel matériau sont une rigidité accrue et une légère diminution du poids. Comme dans l`automobile, l`utilisation de ce matériau devrait faire augmenter significativement la facture.

 

Il reste maintenant à voir si ce projet est compatible avec une production de masse.

 

La source Nikon Rumors.

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3 commentaire

  1. La vraie question serait de savoir si le gain en poids est assez significatif pour que cela en vaille la peine !

  2. Surtout que le poids offre souvent un gain en stabilité!

    Faire plus léger, est-ce judicieux ? Surtout que le carbon ne récupère pas de la même façon les chocs que les corps actuels. (d’où le carbon renforcé à la fibre de polymère, qui encaisse mieux et à une meilleur mémoire de forme).
    Quand on voit le prix d’un trépied manfrotto multiplié par 3 comparé au même modèle en métal ou alu, on se demande ce qui justifie ceci.
    Dans le snowboard aussi nous avons eu notre période tout carbon. Et finalement nous en sommes revenus à un bon vieux noyau bois performant, solide, flexible et peu couteux. Laissant au soin de B. de faire un modèle Carbon pour le richard qui laisse sa board sur la terrasse du lieu le plus branché de courchevel.
    Alors du carbon sur un boitier ? Peut-être pour remplacer les partie en plastique… pour le reste, je pense que la différence de prix est injustifiée (sans compter la marge sur la production !).
    Peut-être pour le futur D4 pour les Special Ops Américains ?
    Comme le dit Eric. Est-ce qu’un gain en poids est justifié, et justifiable ?
  3. tiens, j’ai l’impression de lire le test du trépied Vanguard Alta Pro que je suis en train de rédiger ;)))))

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